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美国最大造船厂曝出丑闻:静音核潜艇几乎成了“海底拖拉机”

匿名 发布时间: 2019-11-01 11:46:45

锋利的剑/语气

得益于最完整的水声研究系统、极高的加工精度和神秘的材料科学,美国核潜艇在无声表演领域一直“骑在悬崖上”,领先世界一个以上的位置。

然而,出人意料的是,最近在美国最大的陆军造船厂亨廷顿-英格尔斯造船厂(hii)爆发的丑闻表明,美国海军核潜艇的隔离和消音瓦片毫无用处,因为亨廷顿-英格尔斯的违规行为猖獗,如偷工减料、伪造资格证书,甚至对质量管理人员进行报复。曾经安静的核潜艇现在和“潜艇牵引车”没有什么不同。

图为从弗吉尼亚号核潜艇上脱落的消声瓦外层。

具体来说,除了美国海军核潜艇的外壳之外,还有两层特殊的橡胶和泡沫隔离消声瓦,负责吸收海洋背景和主动声纳的声学信号,并起到增强潜艇静音的作用。

因为安装隔离和消音瓷砖需要特殊复杂的有机粘合剂,所以从事这项工作的工人也需要同样的专业培训和认证...然而,在过去的很长一段时间里,亨廷顿-英格尔斯造船厂(Huntington-Ingalls shifty)一直允许未经认证的工人安装隔离消音瓦,这给美国海军核潜艇服役后带来了很大的麻烦。

这幅图展示了亨廷顿-英格尔斯造船厂的远景,这里建造了美国海军航空母舰、两栖登陆舰、驱逐舰和其他设备。

如果使用得当,配方复杂的有机粘合剂可以抵消热膨胀和冷收缩带来的影响,也可以在深水压力和高速环境下“不松手”,确保隔离消音瓦牢固附着在船体上。

然而,从2010年开始,新服役的“弗吉尼亚”级核潜艇经常受到隔离和消音瓦片脱落问题的困扰。仅仅六个月的部署就可能导致这些新型核潜艇失去相当数量的隔离和消音瓦片,甚至“瘫痪”。

图为弗吉尼亚级“密西西比”核潜艇进入香港。隔离和消音瓷砖通常已经脱落。

从2010年至今,美国海军还没有从根本上解决核潜艇脱落的隔离消声瓦问题:亨廷顿-英格尔斯船厂(Huntington-Ingalls)的调查被放弃,因为后者伪造了人员认证记录,甚至隔离消声瓦的资格认证。美国海军只能求助于日常使用和维护来找出原因。

但是,如果上梁不直,下梁就不能直。无论美国海军多么努力地维护和使用它,越洋核潜艇仍然会遭受隔离和消声瓦脱落的老问题,甚至“耦合”也并不少见。

图为亨廷顿-英格尔斯号整体建造后发射的“弗吉尼亚”级核潜艇。

至于这一切是如何曝光的,必须从亨廷顿-英格斯(Huntington-ingels)工程师向美国政府的举报信开始:因为他向上级指出潜艇隔离和消声瓦的安装存在质量管理问题,这位名叫阿里-劳伦斯(Ali-Lawrence)的工程师被船厂列为“安全隐患”,他的手机被没收整整一个月。

随之而来的是接二连三的报复:减薪和许多人的调职...至于安装隔离和消声瓦,他指出,造船厂总是充耳不闻。

图为亨廷顿-英格斯港口,停着两艘超级航母。

一般来说,亨廷顿-英格斯不仅对存在多年的质量管理问题视而不见,而且还对那些“指出问题”并忽视可能的不利后果的员工进行报复。

然而,事件发生后,亨廷顿-英格尔斯仍然可以得到强大的法律团队的支持,声称“我们始终致力于为海军建造最好的军舰,我们绝不会容忍任何损害我们向海军运送船只的使命的行为”。这从他强硬的态度中显而易见。

但艰难是艰难的。在军事巨人无畏的背后,美国海军核潜艇能在水下一样坚韧吗?每个人都知道树倒下猴子消失的原因,但实际实施时情况往往不是这样。

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